Леонид Владимиров. Советский космический блеф -
56 >
первый спутник. Эта обычная двухступенчатая ракета и выводила на орбиту свой
груз, который по расчетам мог достигать пяти с лишним тонн.
Это было, конечно, очень сложным, дорогим и неудобным решением. Но это
было решением! До сих пор все советские корабли-спутники с людьми, все
запуски к Венере и Марсу выполнялись с помощью именно этой чудовищной
20-двигательной связки и ее модификаций. Поистине печальная русская
поговорка "голь на выдумки хитра" оправдалась здесь с полной точностью!
Для того, чтобы лучше представить себе неудобства и недостатки
советского ракетного монстра, сравним его с американской ракетой Титан-2,
применявшейся в середине 60-х годов (с помощью Титана-2 выводились на
орбиты, например, корабли серии Джемини). Титан-2 был двухступенчатой
ракетой стартовым весом около 150 тонн. Первая ступень Титана-2 имела два
главных двигателя, развивавших тягу всего в 195 тонн. Эта тяга оказалась
достаточной, чтобы выводить на орбиту корабли "Джемини", весившие несколько
больше 3,5 тонн.
А "сверхсвязка" Королева имела, как мы уже знаем, суммарную тягу
двигателей первой ступени в 500 тонн, выводя на орбиту вес, лишь на 40-45
процентов превышающий вес "Джемини". Сравните: 195 тонн тяги у "Титана" -- и
3,5 тонны полезной нагрузки; 500 тонн тяги у советской ракеты -- и 5 тонн
полезной нагрузки.
Вы, конечно, уже поняли, в чем дело: громоздкая многодвигательная
советская ракета очень много весила сама. Я упомянул уже, что стартовый вес
"Титана" равнялся 150 тоннам. А стартовый вес "Востока", или "Восхода", или
других советских космических систем до сих пор остается строго хранимым
секретом -- вы не найдете его ни в одном справочнике, хотя теперь в них
даются многие подробности конструкции этих систем. По моим расчетам,
"монстр" Королева должен был весить на старте около 400 тонн, и львиная доля
этого гигантского веса приходилась на двадцать слабых, но тяжелых