Лев Скрягин. Тайны морских катастроф -
17 >
пенса больше! Если это вас не устраивает, я пошлю второго штурмана.
-- Хорошо, сэр! Я согласен. Сколько человек вы мне можете дать? --
спросил штурман.
-- Возьмите боцмана и младшего Лорензена. Вот вам мой личный компас,
попросите у Макдональда секстан, он у него исправен и точнее вашего. На
"Целесте" найдите второй комплект парусины, вооружите фок и следуйте в
Гибралтар, -- сказал Морхауз.
Вечером 7 декабря 1872 г. "Дея Грация" отдала якорь на внутреннем рейде
Гибралтара. На следующее утро сюда благополучно прибыла и "Мария Целеста".
Дево был восхищен замечательными мореходными качествами бригантины:
судно прекрасно слушалось руля, было легким на ходу и могло очень круто идти
к ветру. Однако, как ни старался штурман "Деи Грации" проникнуть в тайну
бригантины, выяснить что-либо новое ему не удалось. Перебирая в уме вереницу
самых странных, почти невероятных фактов и обстоятельств, предшествовавших
встрече "Деи Грации" с покинутой людьми бригантиной, штурман не мог сделать
сколько-нибудь логичного заключения. Но тем не менее он с нетерпением ждал
момента, когда владелец "Марии Целесты" выложит Морхаузу вознаграждение.
Штурман мечтал о собственном корабле...
На следующий день по прибытии в Гибралтар капитан "Деи Грации" сделал
официальное заявление местным властям о спасении "Марии Целесты",
обнаруженной им в океане. Американский консул в Гибралтаре через
трансатлантический подводный кабель по телеграфу известил о случившемся
владельца бригантины и компанию в Нью-Йорке, в которой она была
застрахована.
Королевский юрисконсульт в Гибралтаре Солли Флуд, исполнявший
одновременно обязанности и главного прокурора города, назначил для разбора
дела специальную комиссию, куда вошли чиновники Адмиралтейства, капитаны
