Лев Скрягин. Тайны морских катастроф -
29 >
побережье страны получила негласный приказ тщательно следить за появлением
подозрительных лиц, которые могут оказаться мятежниками с "Марии Целесты".
Комиссия Адмиралтейства с нетерпением ждала результатов анализа
вещества, взятого с пятен на сабле, на палубе и на поручнях бригантины. Но
тут "дюжина почему" неожиданно превратилась в "чертову дюжину".
Не видя выхода из лабиринта противоречивых фактов, комиссия решила
провести осмотр подводной части судна.
Испанский водолаз Рикардо Портунато опустился на дно у причала и
обследовал состояние медных листов, которыми был обшит деревянный корпус
"Марии Целесты". Медь была почти новая, еще не успевшая потемнеть в морской
воде, но в трех местах листы неплотно прилегали к доскам. "Наверное, из-за
этого корпус и пропускает воду", -- решил водолаз. Других повреждений в
подводной части Портунато не обнаружил. Форштевень, киль и руль находились в
отличном состоянии. Это свидетельствовало о том, что бригантина не касалась
днищем мели и не сталкивалась с другим судном.
Когда водолаз, закончив работу на грунте, поднимался на поверхность, он
бросил взгляд на доски носовой обшивки, которые как раз находились перед
центральным иллюминатором его скафандра. В полуметре выше уровня воды по
обшивке шла двухметровая узкая полоса. Портунато дотронулся до нее рукой:
полоса оказалась надрезом глубиной в дюйм и шириной немногим более дюйма.
Ровный надрез совсем не походил на случайную царапину от удара о причал.
Скорее всего, он был сделан каким-то острым инструментом.
Водолаз опять погрузился на грунт и поднялся у носа бригантины с
другого борта: в полуметре от воды проходил точно такой же надрез! Это
показалось водолазу подозрительным, и он доложил о своем открытии экспертам
адмиралтейской комиссии.
Почтенные джентльмены стали в тупик. Откуда появились эти странные
полосы, для чего и кем они сделаны?
