Лев Скрягин. Тайны морских катастроф -
3 >
координаты -- подлинные. Повествование ведется на основе таких документов,
как судебные дела, доклады следственных комиссий, рейсовые донесения
капитанов, отчеты экспертов, разбиравших ту или иную катастрофу,
статистические отчеты страховых и классификационных обществ.
Некоторые факты и подробности катастроф заимствованы у отечественных и
зарубежных авторов -- писателей-маринистов и исследователей в области
аварийности торгового флота зарубежных стран, работы которых перечислены в
списке использованной литературы.
Среди сотен книг и исследований в области истории аварийности торгового
флота, которые пришлось проанализировать автору, самыми достоверными и
точными можно считать те, которые принадлежат перу таких известных
исследователей, как Линдсей, Вильсон, Чаттертон, Локхарт, Лаббок, Мастерс,
Дэвис, Барнаби, Рашбрук и Виллиерс. Однако и они в определении причин той
или иной катастрофы нередко противоречат друг другу, придерживаясь каждый
своей точки зрения. В таких спорных случаях автор счел целесообразным
привести в тексте несколько версий причин катастрофы.
Сами по себе события и факты, с которыми автору пришлось столкнуться в
своей работе, настолько интересны, впечатляющи, а иной раз почти невероятны,
что он не счел нужным в своем повествовании прибегать к каким-либо
художественно-литературным средствам. Единственное, что он себе позволил, --
это в некоторых местах книги дать отдельные сюжетные линии при описании
событий.
В книге Льва Скрягина рассматриваются десятки случаев катастроф
торговых судов капиталистических стран. А как известно, капиталистический
морской транспорт представляет собой ту область, где с особой силой и
резкостью выступают основные противоречия капиталистического строя. Жажда
наживы, отчаянная конкурентная борьба и сейчас характеризуют деятельность
многих владельцев зарубежных судоходных компаний. При капитализме имеется