Libra

60 >

пробитые ломом отверстия и  скапливалась в  нижних  помещениях судна. Именно
этим  и объяснялось,  почему никто на  "Вестрисе"  не смог  точно установить
причину  поступления воды после  того,  как все видимые  на  глаз течи  были
устранены.
     Гибель  "Вестриса" надолго подорвала  репутацию  британского  торгового
флота  в   глазах  американских  граждан.   Владельцы   погибшего   парохода
виновниками несчастья считали руководителей американской фирмы  "Сандерсон и
Компания",  которые перегрузили  н без того валкий  пароход. В знак протеста
фирма  "Лампорт  энд  Холл" сразу после катастрофы сняла  с южноамериканской
линии два парохода -- "Вольтер" и "Вандайк".
     После  детального разбора  обстоятельств  гибели "Вестриса" Королевский
юридический   суд  Великобритании   выдал  ряд   ценных   предупреждений   и
рекомендаций судостроителям всех  стран.  В  основном  это касалось  проблем
остойчивости  и  непотопляемости.   Для  этого  на  новых  судах  необходимо
обеспечить   более  надежно   герметичные  закрытия  люков  и  лацпортов   и
совершенные  водоотливные  средства. Именно  это трагическое происшествие  у
Восточного  побережья Северной Америки, облетевшее в конце 1928 г. весь мир,
ускорило созыв Международной  конференции, которая выработала  пункты нового
морского закона для всех морских держав.
Что такое грузовая марка
     Всегда на борту
     Тот, кто бывал в морском порту и видел торговые суда, вероятно, обратил
внимание, что  на борту  каждого  из  них нарисованы знаки  -- круг  и рядом
фигура, напоминающая  гребенку.  Они  или приварены  в виде тонких  стальных
полос, или просто накрашены в средней части каждого борта. Эти  знаки моряки
называют  грузовыми  марками.  Горизонтальная  линия, проходящая через центр
круга, и шесть горизонтальных линий "гребенки" указывают  допустимую  осадку
для безопасного плавания в разное время года и при различных условиях.
     На  грузовой марке советского  торгового судна каждая  линия обозначена

Следующая

60 >