Лев Скрягин. Тайны морских катастроф -
98 >
авантюрного характера. Исключение в этом плане составляет так называемый
"страховой полис жизни Наполеона в 1813 году". В 1779 г. "юлианы" ввели в
обращение новую форму страхового полиса. Ее формулировки и толкование
условий принятия Ллойдом риска почти без изменений сохранены до нашего
времени.
10 января 1838 г. "юлианов" постигло бедствие: пожар, вспыхнувший в
здании королевской биржи, уничтожил ассигнации на большую сумму, архив и
множество ценных бумаг. Наученные горьким опытом, страховщики Ллойда с тех
пор стали в своей финансовой деятельности практиковать вложение капитала в
банк. Новое здание королевской биржи строили шесть лет, и оно было открыто
королевой Викторией в 1844 г.
К середине прошлого века Ллойду в деле страхования судов и грузов
принадлежала главенствующая роль. С каждым годом возрастали его доходы от
получаемых премий -- "Юлианы" процветали. И что удивительно, их страховая
деятельность на протяжении почти двух столетий ни разу не была узаконена
государственной властью. Лишь в 1871 г. Объединение Ллойда актом британского
парламента официально получило право заниматься этим делом "на свой страх и
риск" и именоваться "Страховой корпорацией Великобритании". С тех времен
слово "Ллойд" в морских кругах сделалось широко известным и популярным.
Создаваемые в те годы в различных странах судоходные фирмы стали к своему
названию добавлять "для солидности" "Ллойд", хотя и не имели к этой
корпорации никакого отношения, если не считать ее услуг по страхованию их
судов.
"Адмиралтейство торгового флота"
Сегодняшний Ллойд -- это не только страховая корпорация, это скорее
международный страховой рынок и крупнейший издательский центр информации по
морскому судоходству и коммерции. На службе у этой корпорации, ежегодный
доход которой составляет сотни миллионов фунтов стерлингов, находится
несколько тысяч человек. Помимо страховщиков, агентов и маклеров, на нее