Уолтер Лорд. Последняя ночь "Титаника" -
96 >
Э1 заметила, обращаясь к своей секретарше мисс Франкателли:
- Утонул ваш миленький пеньюарчик.
В ту апрельскую ночь многое утонуло вместе с пеньюаром мисс
Франкателли. Кануло в небытие нечто большее, чем самый большой в мире
лайнер с его грузом и 1502 человеческими жизнями.
Никогда больше не станут люди направлять свои суда в ледяные поля, не
прислушиваясь к предупреждениям, уповая только на прочность нескольких
тысяч тонн склепанных стальных листов. С той достопамятной ночи на
трансатлантических лайнерах будут серьезно относиться к ледовым
предупреждениям, стараться обойти опасные места или идти умеренным ходом.
Никто больше не будет верить в "непотопляемые" суда.
И айсберги не будут больше безнадзорно болтаться по морям. После
гибели "Титаника" американское и английское правительства организовали
международный ледовый патруль, и сегодня корабли береговой охраны следят за
блуждающими айсбергами, которые дрейфуют в сторону морских путей. В
качестве дополнительной меры предосторожности на зиму морские пути сдвигают
к югу.
И нет больше лайнеров, на которых радиовахты несли бы неполные сутки.
На каждом пассажирском судне обязательно предусмотрена круглосуточная
радиовахта. Люди больше не будут гибнуть из-за того, что какой-нибудь Сирил
Эванс в десяти милях от них закончил вахту и улегся спать.
"Титаник" был последним лайнером, вышедшим в море без достаточного
количества спасательных шлюпок. Имевший валовую регистровую вместимость 46.
328 т., он был оборудован в соответствии с безнадежно устаревшими правилами
обеспечения безопасности. Согласно этим правилам, потребность судна в
спасательных шлюпках определялась по нелепой формуле: все британские суда
валовой регистровой вместимостью свыше 10.000 т. должны были иметь на борту
16 спасательных шлюпок общим объемом свыше 155,7 м^3 плюс такое количество
плотов и плавучих приборов, которое соответствует 75% объема спасательных