Роджер Чапмен. Когда время против нас -
46 >
В 5 часов мы получили новую инструкцию с "Вояджера": "Держите подводный
телефон постоянно включенным, мы будем проверять другие излучатели". Больше
нам ничего не было сказано, но мы почувствовали, что что - то должно
произойти, по крайней мере на поверхности. Блок подводного телефона был
включен на прием, и мы опять легли в темноте в ожидании чего-то.
Очень мало что произошло за следующие 45 минут. Мы хорошо слышали, как
работает акустический маяк (пингер), оставленный нами на кабеле по окончании
работы. Он звучал совсем рядом. "Пинг, пинг, пинг", - раздавался каждые
полторы секунды безжалостный резкий звук, от которого очень быстро начала
болеть голова, но мы продолжали держать связь включенной на полную
громкость, чтобы услышать новый гидрофон "Вояджера".
"Пинг, пинг, пинг"... и ни слова с "Вояджера". Нас, правда, удивляло,
какие могут быть проблемы у "Вояджера" со связью из-за нового гидрофона.
Вдруг мы услышали: "Рольф Хендерсон и Дэвид Майо будут вскоре вести
передачу с судна "Сэр Тристрэм". Сейчас перерыв в связи. Слушайте нас
постоянно. До связи".
Итак, поиски корабля для замены "Вояджера" наконец-то увенчались
успехом. Вспомогательное судно военно-морского флота "Сэр Тристрэм" ответило
на призыв"Вояджера" и появилось в районе аварии в среду, в 6.15 вечера. В то
же самое время танкер "Бритиш Киви" изменил свой курс и направился к нам, но
"Сэр Тристрэм" его опередил.
Мы подтвердили получение инструкций и начали ждать вызова. Не трудно
было себе представить, что происходит на поверхности,но мы не имели ни
малейшего представления о том, какая наверху погода, и не знали, что
западный ветер продолжает усиливаться. Мы не слышали никаких сообщений, но
минут через 20 в динамиках раздался отдаленный, но громкий пульсирующий
звук: наше судно - носитель "Вояджер" уходило на полной скорости в Корк.
Было нечто тревожное и значительное в том, что судно обеспечения