Роджер Чапмен. Когда время против нас -
49 >
"КУРВ" выделен для спасательных работ ("КУРВ" - телеуправляемый, подводный
спасательный аппарат). 17.25 Военно-морской флот США вызвал из Свонси судно
"Джон Кэйбот". Теперь Мессерви, поддерживающий контакты со специалистами не
только фирмы "Викерс" и всей Англии, но и противоположного побережья
Атлантики, сделал все, что наметил, и улетел в Корк в среду, в 8.20 вечера.
Руководство всей спасательной операцией он держал в своих руках, и все
были полны надежд на ее быстрое окончание согласно первоначальным планам.
Вернемся однако в "Пайсис-3". 10 часов вечера. Первая канистра
поглотителя углекислоты уже совсем перестала работать, так как скруббер,
включенный на двадцать минут, уже не снижал уровня содержания углекислого
газа.
Обычно новая канистра подготавливается на борту судна обеспечения, так
как это довольно сложная задача: верхнюю и нижнюю крышки канистры приходится
снимать с помощью большой отвертки. Крышки сидят очень плотно, и для того
чтобы их снять, надо приложить некоторое усилие. В нормальных условиях это,
конечно, не проблема, но
в ту ночь у меня на эту операцию ушло в три раза больше времени, чем
обычно и когда кассета была все-таки подготовлена к работе, я уже чувствовал
недостаток кислорода и повышенное содержание углекислого газа.
При замене канистры в атмосферу кабины неизбежно попадает некоторое
количество гидроокиси лития в виде пыли, раздражающей дыхательные пути. И
все-таки, когда канистра была заменена, мы отпраздновали это событие,
разделив на двоих полчашки холодного кофе и брикет глюкозы из аварийного
запаса. Это был мрачный банкет, на котором дышалось не так легко, как в
районе Больших озер, но по крайней мере почувствовали мы себя намного лучше.
Скруббер поработал совсем немного, и содержание углекислого газа стало ниже
0,5%. Примерно в это время я почувствовал, что Роджер о чем-то думает. В
другой ситуации он просто бы сказал: "Извини, я не могу больше терпеть".