Роджер Чапмен. Когда время против нас -
61 >
без возможности нормально поесть. Водолазы не снимали своих гидрокостюмов и
накидывали прямо на них комбинезоны, чтобы как-то укрыться от непогоды.
Пилоты были в комбинезонах, а остальные в том, в чем они были двое суток
назад.Каждый помнил о времени. С тех пор как мы начали свое погружение,
прошло 48 часов, и система жизнеобеспечения"Пайсиса-3"имела еще в запасе 24
часа.
- Время.. - размышлял вслух сэр Леонард Редшоу, руководитель группы
судостроения в фирме "Викерс", когда узнал, что мы затонули. - История
аварий с подводными лодками-история о том, как истекает время.
Петеру Мессерви он сказал следующее: - Возьмите все, что вам может
понадобиться, абсолютно все. Исходите из того, что все будет против вас. И
действительно, все восставало против спасателей. Погода была плохой. Даже в
тяжелых условиях работ по контракту наблюдатель от заказчика не смог бы
припомнить случая, когда бы аппарат спускали с такими трудностями, как в эту
ночь. К сильной зыби и высокой волне еще добавился сильный ветер. Каждый
участник операции: и капитан судна Лен Эдвард, и руководитель работ, и
пилоты, и водолазы все понимали степень риска, но ни у кого не появилось
даже мысли о промедлении со спуском "Пайсиса-2". Наиболее уязвимой была
надувная резиновая лодка "джемини". Она могла пострадать и от непогоды, и от
механических повреждений. Ею пользовались для доставки водолазов на аппарат
после спуска его на воду и перед подъемом на борт судна. Лодка прочная, но
ее может перевернуть на крутой волне сильный порыв ветра. Когда на ней
установлен мотор, ей противопоказаны и дождь, и брызги, возникающие при
быстром движении, однако если работать на ней аккуратно, она может быстро
подойти туда, где она необходима. Обычно перед началом работ с аппаратом за
борт судна спускали две таких "джемини".
В 1 час ночи, а точнее, в 1.07 все было готово для спуска "Пайсиса-2".
В его манипуляторе был зажат специально спроектированный зажим, который