Libra

72 >

находимся.
     В  9.47  утра  на "Вояджере"  было  решено  вызвать "Пайсис-5" наверх и
наводить его  на цель с  поверхности, отбуксировав  для погружения прямо над
нами.
     "Пайсис-5" оторвался  от  дна.  Прошло  еще  несколько  часов,  и  наша
канистра  с  поглотителем могла только поддерживать концентрацию углекислого
газа на  допустимом  уровне. Мы еще  медлили  с ее заменой, так  как боялись
физических усилий, но  самое главное - нам было  страшно доставать последнюю
канистру.


МЫ ПЕЛИ, ЧТОБЫ ВЫЖИТЬ

     Когда  в пятницу  утром  "Пайсис-5" всплыл на поверхность,  водолазы  с
трудом  завели  буксирный конец  - море сильно штормило.  В стальной  клешне
манипулятора   был  зажат  защелкивающийся  зажим  с  прикрепленным  к  нему
подъемным  канатом,  который  надо было  еще собрать, так как  он  плавал на
поверхности. Необходимо было постоянно обеспечивать слабину каната, чтобы не
порвать его во время буксировки и подъема "Пайсиса-5" на "Вояджер".
     Тем   временем   представители   прессы   пытались  разузнать,  что  же
происходит.  Кроме "Вояджера", американского корабля "Иолус"  и  английского
"Хикэйта" па месте событий появилось  несколько небольших судов, в  основном
рыболовных траулеров с корреспондентами на борту. Траулеры, и в  особенности
один из них, подбирались все ближе и ближе.
     Шум машин и вращающихся винтов серьезно осложнял подводную связь. Кроме
того,  с  кораблей  как будто не замечали  плавающих на поверхности тросов и
буев. Несколько раз  Лен  Эдвард по  радио  просил капитанов судов  уйти  из
района  спасательных работ.  На  его  просьбы не  обращали  внимания, н  он,
отказавшись от дипломатического тона, не стесняясь в выражениях, обратился к
ним на морском жаргоне. Однако это тоже не возымело действия. Тогда вертолет
с  "Хикэйта" облетел всех, держа  под собой что-то вроде  классной доски, на
которой было написано  предостережение, призывающее траулеры стоять на месте
за пределами района спасательных работ.

Следующая

72 >