Роджер Чапмен. Когда время против нас -
86 >
домом, как только я увидела ее внимательное, взволнованное лицо, я поняла,
что на многих людей сильно подействовала эта авария в море.
В успех спасательной операции уже верилось с трудом, потому что пока не
было сделано ничего нового, однако я чувствовала, что должна быть бодрой, и
начала ее уверять, что Роджера обязательно спасут.
Спасательная операция продвигалась вперед медленно, все труднее было
сохранять какую-то уверенность. Я пошла спать с очень тяжелым сердцем, но в
глубине души все-таки надеялась на благополучный исход".
А в море с угасанием дня росла тревога. "Пайснс-2" все еще не был готов
к следующему погружению. Третья ночь спасательной операции начиналась
нарушением планов, неудачами и усталостью. Спасательные суда собрались
вокруг маркировочных буев, которые время от времени были видны среди волн.
Руководитель операции знал, что предстоит еще одна долгая ночь, а работать
ночью вдвое труднее, чем днем.
Ночная работа требует больше людей и оборудования и сопряжена с большим
риском. Например, можно легко потерять контакт е водолазом или может
заглохнуть мотор на "джемини", и это все приведет к потере драгоценных
часов. При нормальном режиме, когда на море легкое волнение, все работы
должны быть закончены к наступлению сумерек и возобновлены на рассвете.
Эта спасательная операция была необычной. Один спасательный аппарат на
глубине 1575 футов терпеливо ожидал около "Пайсиса-3", когда "отдохнут"
батареи, чтобы вновь попытаться закрепить зажим. Кроме того, "Пайсис-5" мог
служить маяком для другого спасательного аппарата, так как имел на борту
пингер, который поворачивался в разных направлениях, что могло значительно
облегчить поиск.
"Пайсис-2" продолжали ремонтировать. Все оказалось гораздо сложнее, чем
все думали вначале. Манипулятор был настолько сильно поврежден, что при
обычных условиях вряд ли имело смысл его исправлять.
