Libra

19 >

можно достигнуть,  только умело сочетая эвакуацию и разрушение с применением
управляемых  мин и мин  замедленного  действия  (МЗД). Последние должны были
играть главную роль.
     Несколько слов об МЗД
     В  1928  --  1929  годах  армия  уже  имела  ряд  противо-поездных  мин
замедленного и мгновенного  действия. Некоторыми из них можно было подорвать
любой указанный поезд,  даже определенный вагон этого  поезда. Но  имелся. у
этих мин  один очень  существенный  недостаток:  они срабатывали только  при
установке под шпалы  или вплотную под  рельсы.  Оставляла  желать лучшего  и
герметичность.
     Однако     минноподрывное     дело      неуклонно      прогрессировало.
Совершенствовались,   в   частности,   и   способы   расположения   зарядов,
увеличивалась надежность их одновременного взрыва  на  больших объектах  и в
любую  погоду.  Надеялись,  что  в  недалеком  будущем  получим  достаточное
количество отличных по качеству мин самых различных конструкций, в том числе
и противопоездных, допускающих установку вне связи с рельсами и шпалами.
     Увы! Их мы так и не получили!  В годы сталинского произвола необходимые
для армии мины не только не попали в серийное  производство, но даже чертежи
их погибли вместе с конструкторами.
     Никто, конечно, не предполагал  этого. Осенью двадцать  девятого  года,
готовясь к маневрам, мы были полны уверенности в лучшем будущем...

Глава 5. Учения

     Ночь.  Ветер. На одном из участков дороги западнее  Коростеня необычное
оживление. И. Э. Якир приехал  проверять  готовность  заграждений. Вместе  с
командующим   --  начальник  военных  сообщений,   представители  Управления
юго-западной железной дороги, командиры железнодорожных частей.
     Якир  и  его спутники  уверенно  шагали в темноте  по  железнодорожному
полотну. Мы, командиры-подрывники, нервничая, шли сзади.
     Раздалась команда:
     -- Приступить к минированию!
     Вот теперь будет видно, хорошо мы работали или плохо.
     Время тянется невыносимо медленно.

Следующая

19 >