Илья Старинов. Записки диверсанта -
71 >
Время, проведенное в Хаене не пропало даром. Теперь мы располагали
внушительной, по сравнению с Теруэльской операцией, силой и могли
действовать в составе многих групп. Доминго доложил командованию фронта, что
бойцы готовы к боевой работе.
Перед подрывниками сразу поставили несколько задач.
Подрывники направлялись и под Кордову, и под Гранаду, и в район
севернее Кордовы. Предстояло взрывать железнодорожные и шоссейные мосты,
организовывать крушения воинских эшелонов, подрывать вражеские автомашины,
выводить из строя самолеты на аэродромах и промышленные предприятия,
работающие на фалангистов.
Отдельным группам поручалось нащупать в тылу противника людей,
сочувственно относящихся к республике и готовых помочь в уничтожении важных
военных объектов.
Позиции республиканских войск с севера подходили к Гранаде на
восемь-десять километров. Они охватывали город полукольцом. В распоряжении
мятежников в то время была одна железная дорога, связывающая гарнизон
Гранады с Севильей, Кадиксом и другими крупными центрами, занятыми фашистами
на юге Испании. В их руках находилась также автомагистраль, идущая на запад.
По указанию командования специальные подразделения должны были в одну
из ближайших ночей взорвать мост на железной дороге примерно в десяти
километрах северо-западнее Гранады и лишить военную промышленность города
электроэнергии.
Мы прибыли к месту назначения в середине дня. Машины пришлось оставить
в нескольких километрах. И вовсе не потому, что опасались налета или
артобстрела. Из-за долгих дождей стали совершенно непроезжими немощеные
дороги.
Взрывчатку мы пока не выгружали из автомобилей. Возле них дежурила
надежная охрана, а остальных бойцов я повел на КП батальона, оборонявшего
указанный нам участок. Увязая в грязи, мы наконец отыскали этот КП в четырех
километрах от шоссе.
Командир батальона -- тучный сорокапятилетний человек, в прошлом моряк