Илья Старинов. Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта -
25 >
армии и администрации. Дети бедняков, особенно девочки, оставались
неграмотными.
Поначалу крестьяне, едва завидев наши машины, пугливо скрывались. Через
несколько дней, при появлении советских машин в деревнях, на улицу как горох
высыпали дети и просили их прокатить. Крестьяне обращались с жалобами на
помещиков и жандармов. Так рождалась наша дружба.
Бухарест
Стояла прекрасная жаркая погода. Урожай собран. На полях виднелись лишь
поздние культуры.
Мы были в Бухаресте. Остановились на аэродроме Рошиори де Веда. Это был
один из самых крупных аэродромов Румынии, который мы намечали как базовый
для авиации, осуществляющей помощь народно освободительным силам Албании,
Греции и Югославии.
Здесь генерал Миловский обнаружил большие склады пшеницы и муки, а
также склад сахара. С его помощью я получил у начальника автомобильных войск
2-го Украинского фронта генерала Ермилова необходимые нам автомашины и
одновременно наряд на бензин.
- Придется заехать в Плоешти, получить бензин, - сказал я сержанту -
начальнику команды выделенных в распоряжение Миссии водителей.
- Что вы, товарищ полковник! Зачем ехать в Плоешти, когда он есть у нас
на базе в Бухаресте!
- У меня наряд на получение в Плоешти, а не в Бухаресте, - ответил я. -
Наряд на две тонны с половиной. Без наряда едва ли отпустят!
Сержант хитро улыбнулся и сказал:
- Возьмем для крепости тонны три. Бензин всегда пригодится.
Мы поехали на "базу" в крупное поместье, где обитали наши водители.
Управляющий его в свое время долго жил в Бессарабии и хорошо знал русский.
При бегстве немецких войск из-под Бухареста, он в одну ночь очистил
румынский склад с ГСМ, охрана которого сбежала. По его словам он "спас
важное военное имущество от уничтожения врагом".
Когда мы приехали, то оказалось, что бочек с бензином уже не было.
Начальник команды шоферов нашел управляющего и поинтересовался, куда делись
бочки.