Илья Старинов. Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта -
49 >
недоволен нашей работой.
- Не выполняя точных директив, вы проявляете излишнюю торопливость.
Был конец ноября 1944 года. Наши войска освободили весь Советский Союз.
- Куда же Вас направить? Вы опоздали. Все должности заняты.
Партизанской войной вам заниматься уже нечего. Тут, понимаете, штабы
сокращаются. Есть запрос главного дорожного управления на опытных минеров,
которые должны заниматься разминированием в тылу наших войск. Короче, наши
войска прошли, а в тылу осталось большое количество немецких мин. Они
продолжают взрываться и наносить урон. Вот организуйте себе такую команду и
идите в распоряжение начальника дорожных войск.
Так поздней зимой сорок четвертого года получил назначение в Главное
дорожное управление Советской Армии для организации разминирования
автомобильных дорог на территории Германии к Кондратьеву Захару Ивановичу
(начальник дорожно-транспортного управления).
Глава 7. Разминирование: найти и обезвредить
Минная война
Война в Испании показала исключительно высокую эффективность применения
мин различного назначения в тылу противника. В результате тщательно
продуманных и соответствующим образом обеспеченных операций противнику
наносился значительный ущерб практически без потерь для
партизан-диверсантов. Будучи начальником Центрального научно-испытательного
полигона РККА в 1938-1939 годах я уделял большое внимание минно-взрывным
заграждениям на железных дорогах и их разминированию. С этой целью велись
экспериментальные работы по улучшению минно-взрывных средств и их установке,
по обезвреживанию мин вероятного противника. На полигоне в это время
сложился костяк минеров-загражденцев, таких как Баркарь, создавший
специальный механизм для поточного подрыва рельсов. Одновременно
совершенствовались средства для минирования войсками и партизанами:
противопоездные мины, угольные мины и пр. Все это нам потом очень