Илья Старинов. Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта -
52 >
Сначала проделали проход, обезвредили противопехотные мины и произвели
разведку трубы. Повреждений особых не обнаружили. Пробовали прослушать звуки
работы часового механизма фугаса замедленного действия. Полная тишина. И
все-таки чутье минера и весь предыдущий опыт подсказывали: мина должна быть
рядом: не могли гитлеровцы оставить сооружение целым, без "сюрприза".
Сверху, над трубой копать невозможно, немцы начеку. Решили вскрывать ее
сбоку, с северной стороны, где саперов было труднее заметить врагу. Три дня
впятером долбили мерзлую, крепкую как сталь, землю. Наконец показался
колодец, обшитый тесом, в котором саперы нашли две противотанковые мины и
три ящика с толом. Аксенов осторожно обезвредил головной взрыватель, затем -
боковой, а вот над третьим, донным, пришлось крепко подумать. Он оказался с
ловушкой, рассчитанный на саперов. Однако и с ним наши воины справились.
Железнодорожное полотно в этом место было спасено.
Зимой 1942-1943 года немецко-фащистские войска стали применять для
минирования железных дорог мины замедленного действия (МЗД), которые
устанавливались в основном у искусственных сооружений, за устоями мостов и
на подходах к мостам, в насыпях у водопропускных труб, в горловинах станций
и в различных станционных сооружениях, а также в земляном полотне на
перегонах и станциях.
В начале марта 1943 года наши части выбили противника из Вязьмы.
Команда технической разведки, которой командовал офицер А. Бутенко, по
приказу командира 1-й железнодорожной бригады полковника А.С. Дугина,
прибыла на этот крупный железнодорожный узел, чтобы выявить степень его
разрушения.
При обследовании обнаружили, что на станции Вязьма и в ее окрестностях
все постройки уничтожены немцами. "Эта картина поразила нас, - вспоминал
полковник в отставке А. Бутенко. - Кругом тишина, лишь хрустит под ногами
битое стекло, да свистит в развалинах ветер. Сиротливо стоят закопченные