Илья Старинов. Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта -
53 >
печные трубы. Станционные пути разрушены. Особенно сильно подорваны
стрелочные переводы, линии связи".
Среди ночи в районе бывшего вокзала глухо громыхнуло. Утром военные
железнодорожники обнаружили на одном из путей свежую воронку диаметром около
4-х метров. "Возник вопрос - откуда, - пишет А. Бутенко, - она взялась.
Самолетов в районе Вязьмы ночью не было. Фронт ушел на запад. Сделали вывод
- взорвалась мина замедленного действия. Необходимо срочно обнаружить
остальные скрытые фугасы. Как это сделать? Щуп - основной инструмент для
обнаружения мин применить невозможно. Весенние морозы сковали балласт до
прочности бетона. Миноискатель тоже бесполезная штука: на путях и вокруг них
слишком много металла".
К полудню выглянуло солнце и резко потеплело. Снег и лед растаяли
буквально на глазах. И тут опытные саперы заметили, что в некоторых местах
поверхность балласта просела и со всеми предосторожностями приступили к
работе, начали рыть котловины для обнаружения минных устройств. Вдруг
прогремел взрыв. Над одним из котлованов встал черный столб земли, в воздух
взлетели обломки рельсов и шпал. Двое саперов погибли.
На месте взрыва бойцы обнаружили фигурный кусок пластмассы коричневого
цвета. Это была часть корпуса невиданной раньше мины. Вновь приступили к
работе. Трудились с утроенным вниманием: ножами взрыхляя грунт, разгребая
руками мерзлые комья земли. Через несколько часов минеры извлекли мину с
часовым механизмом в пластмассовым корпусе и около 20 килограммов
взрывчатки. Обезвреженная вражеская мина совершенно новой конструкции с
донесением о происшедшем была немедленно направлена в штаб бригады. Как
оказалось позднее, таких хитроумных ловушек гитлеровцы устроили немало.
Способ борьбы с ними был найден своевременно. Заметим, что у немцев, слава
Богу, не было таких замедлителей как замедлители М. Файнберга, созданные в
начале войны и широко нами применявшиеся, начиная с Харьковской