Илья Старинов. Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта -
59 >
уничтожали мины. Полоса, обследуемая одним минером, не превышала двух
метров. В отделении, обследовавшем железнодорожное полотно, специально
выделялись минеры и для поиска мин с поездными замыкателями.
Особенно тщательно велся поиск мин замедленного действия - МЗД.
Специально выделенные группы опытных саперов осматривали земляное полотно, в
местах возможной установки МЗД рылись контрольные ровики, траншеи и шурфы.
Зачастую обследованные участки подвергались контрольной обкатке.
В некоторых случаях, когда при сплошном разминировании участков не
представлялось возможным из-за снежного покрова или по другим причинам
ликвидировать все мины, а также при взрывах мин на уже проверенных участках
и объектах, проводилось повторное их разминирование.
Форсирование Днепра
Сложные задачи по разминированию железнодорожных объектов были
выполнены при форсировании Днепра. К нему железнодорожные войска вышли в 7
пунктах с 13 железнодорожных направлений. На всех этих направлениях для
минной разведки и разминирования было сосредоточено до 80 МПВ.
Но вопреки ожиданиям на подходах к Днепру враг значительно меньше
применял тактическое минирование. Более широко было произведено специальное
железнодорожное минирование. Так, на подходах к Запорожью за устоями
разрушенных мостов были обнаружены мощные фугасы, соединенные детонирующим
шнуром с противотанковыми минами, установленными в качестве поездных.
Минеры-гвардейцы на направлении Пологи-Запорожье, ни на километр не
отрываясь от передовых частей, работали в зоне ружейного и пулеметного огня
противника. В Запорожье они вошли в день его освобождения. Дарница была
освобождена к вечеру 29 сентября 1943 года, а утром 30-го минеры 19-й
железнодорожной бригады уже вели разминирование Киевского железнодорожного
узла. В его пределах было снято 87 мин-"сюрпризов" и 10 противотанковых мин,
более 600 накладных зарядов и около 100 фугасов. При повторном поиске мин с