Илья Старинов. Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта -
62 >
Рассматривая проблему взрывов фугасов на Осуге, необходимо рассеять
естественно возникающее недоумение по поводу того, что минеры, несмотря на
тщательное обследование местности, не обнаружили фугасов. Нет никаких
оснований сомневаться в их добросовестности. Дело в том, что немцы, взрывая
мост, искусно замаскировали места минирования, нагромождением гранитных
блоков и глыб земли. Не могли обнаружить опасность и миноискатели, ибо
фугасы были не только заложены в насыпь на большой глубине, но и скрыты за
обратными стенками устоев.
В 1943 году на долю 26-й железнодорожной бригады приходилось 22 %
обезвреженных железнодорожными войсками МЗД. 91 % из них был найден по
демаскирующим признакам, 7 % - отрывкой контрольных траншей и 2 % - по
показаниям местных жителей29.
Большинство МЗД противник ставил на подходах к сохранившимся и частично
или полностью разрушенным искуственным сооружениям, в горловинах станций,
под фундаментом служебно-технических зданий, которые после минирования
разрушал.
Всего за период войны противник установил на железнодорожных объектах
347 МЗД. Из них было найдено и обезврежено 281, что составило примерно 80 %.
Причем на некоторых участках, например, Орел-Кричев количество обнаруженных
МЗД достигало 100 %. В то же время на других участках процент их обнаружения
был значительно ниже. Так, из 114 МЗД, установленных противником на
железнодорожных участках Западного фронта, было обезврежено только 62 МЗД
(55%), уничтожено 11 (10%) и сработала 41 (35%). Такой результат обеспокоил
руководство железнодорожных войск. Для оказания помощи
саперам-железнодо-рожникам Западного фронта выезжали опытные офицеры-минеры
службы заграждения управления железнодорожных войск и Военно-транспортной
академии.
Качество разминирования зависело не только от подготовки личного
состава МПВ, но и от их оснащения средствами разминирования. А они не