Илья Старинов. Солдат столетия -
64 >
радиосвязи обеспечивала оперативное руководстве и давала возможность
организовать нанесение координированных ударов крупными силами партизан по
определенным объектам противника в установленное время".
"Подрыв рельсов не представлял сложности и можно было в кратчайшие
сроки научить людей производить такие взрывы. Авиационно-транспортные
возможности ЦШПД позволяли снабдить партизанские бригады и отряды
необходимым для рельсовых ударов количеством взрывчатых веществ и
детонаторов".
"Партизаня смогут повторить удары, усилить дезорганизацию транспорта и
поставить противника перед катастрофическим недостатком рельсов".
"24 июня 1943 года план "Рельсовой войны" обсудил ЦК компартии
Белоруссии и принял постановление "О разрушении железнодорожных коммуникаций
противника методом "Рельсовой войны".
"К 9 июля 1943 года ЦШПД закончил разработку детального плана первого
удара рельсовых войны, а теперь требовалось доложить его ЦК ВКП(б) и
Верховному Главнокомандующему и получить одобрение и необходимые меры
помощи".
"Всего для этого с 12 июля не 1 сентября необходимо произвести 400
самолетовылетов".
По предварительным подсчетам ЦШПД, партизанам необходимо было доставить
200-250 т взрывчатых веществ. Кроме того, учитывалось, что многие участки
железных дорог будут браться с боя, поэтому партизан следовало обеспечить
боеприпасами и медикаментами.
Первый одновременный удар операции "рельсовая война" ЦШПД намечал
провести в первых числах августа. В это время предполагался отход 2-й
немецкой танковой армии из района сражения на Курской дуге".
"И.В. Сталин рекомендовал начать операцию немного раньше Это оказало бы
влияние на складывающуюся "обстановку во фронтовом тылу 2-й танковой армии и
не противоречило бы общей задаче операции".
"Верховный главнокомандующий оценил эти взаимодействия партизан с
Красной Армии, как первую крупную, совместно разработанную стратегическую