Александр Колесников. Десант, 2-я БТК и другие рассказы -
14 >
Взревели моторы..., и мы уже в проливе.
Начался поиск пропавшего судна.
Пока шли к Черному морю в кромешной тьме, за ветром и волной, брызги
нас не задевали, но на обратных курсах лицо секли мелкие льдинки, вперемешку
с водой, а палуба покрывалась льдом.
Разыскать судно нам так и не удалось, хотя мы три часа бороздили
просторы пролива...
Однако, при входе в пролив, мы обнаружили плавающие тюки сена и
деревянные обломки. Это навело на мысль, что судно подорвалось на мине и
затонуло...
... На утро стало известно, что города Керчь и Феодосия освобождены
десантом от немцев. Но радость победы была омрачена тем, что в ту ночь
погибли три наших торпедных катера. А еще один, ТК No 105, лейтенанта
Овсянникова, наскочил на камни у Крымского берега...
Май 1999г.
Мемуары.
Вторая бригада торпедных катеров Черноморского флота была создана 1
сентября 1940 года в городе Очаков. Командиром бригады был назначен капитан
второго ранга Мельников, начальником политотдела - бригадный комиссар
Конюшков, а начальником штаба старший лейтенант Шамборский.
Командиром первого дивизиона торпедных катеров назначен
капитан-лейтенант Труль, а командиром второго дивизиона назначен
капитан-лейтенант Местников.
Первый дивизион состоял из двух отрядов торпедных катеров устаревшей
конструкции. В состав - же второго дивизиона входили два отряда современных,
на тот период катеров.
К началу Великой Отечественной войны бригада пополнилась двумя
отрядами, прибывшими из Ленинграда и Керчи.
В ночь на 22 июня 1941 года отряд старшего лейтенанта Рыбакова
участвовал в, совместных с пограничниками, учениях по высадке десанта в
районе Скадовска. Высадив условно десант, отряд прибыл 21 июня в 23 часа 40
минут в Очаков.
В час ночи все торпедные катера были подняты в эллинг и команды сошли