Александр Колесников. Десант, 2-я БТК и другие рассказы -
25 >
избежать засады у Синопа. Отдалившись от крымского берега на несколько
десятков миль, он решил идти в Новороссийск наиболее кратчайшим путем.
Сквозь заграждение из немецких торпедных катеров у выхода из
Севастополя, эсминец без потерь вышел в открытое море. После этого, в атаку
на него пошли самолеты-торпедоносцы... С ними успешно справились
артиллеристы. Сколько было сбито торпедоносцев - знала только ночь, плотно
окутавшая море. Но самое тяжелое испытание еще предстояло преодолеть.
Курс корабля проходил вблизи крымских берегов, и на рассвете нужно было
ждать атаки вражеских бомбардировщиков, базирующихся в Крыму. Так и
произошло. Едва забрезжил рассвет, как с десяток бомбардировщиков стали
заходить с разных сторон на эсминец, и бомбить его.
Непрерывные доклады командиру корабля: ''Курсовой - 230, высота - 400
метров, бомбардировщик Ю-87. Сбросил две бомбы!''... ''Курсовой - 250, левый
борт Ю-88, высота один километр!''...
Маневрируя скоростью и курсом, эсминец минут пятнадцать успешно
уклонялся от бомб. Но игра ''в кошки - мышки'' часто приносила успех
эсминцу, когда бомбардировщиков было 2-4 штуки. Но когда их более десяти, и
отбомбившиеся самолеты заменялись все новыми и новыми, тогда игра стала в
одни ворота...
Раздался сильный взрыв у кормы со стороны левого борта. Затем, не менее
мощный взрыв по носу правого борта. С палубы взрывной волной сбросило
несколько раненых... С машинного отделения доложили на мостик: ''В корпусе
корабля, по правому борту появились трещины! В машину поступает вода!
Отливные насосы откачивают воду успешно!''
Новый доклад не менее утешительный: ''В носовом кубрике небольшая
пробоина! Приступили к ее заделке силами аварийной группы!''
Но бомбежка продолжается... Корабль сохраняет скорость, и двигатели
продолжают работать... Новая серия взорвавшихся бомб в непосредственной
близости от корабля, и новые тревожные доклады с трюмов и отсеков: