Александр Колесников. Десант, 2-я БТК и другие рассказы -
48 >
темноте определить расстояние до врага, его скорость, в уме рассчитать - под
каким углом выстрелить торпеду. И все эти задачи решает командир катера, не
выпуская из рук штурвала, под непрерывно стегающими струями брызг, которые
поднимают волны при предельной скорости торпедного катера, необходимой в
момент атаки.
Вместе с тем, команда немецких барж располагалась на высоте 5-6 метров
над уровнем моря в ходовой рубке, закрытой даже от ветра, и имела полную
возможность в комфортабельных условиях вести круговой обзор в бинокли
ночного видения. Они обычно первыми обнаруживали наши катера. Открывали
плотный заградительный огонь и, меняя скорость и, маневрируя курсом,
уклонялись от наших торпед. Но, вступив в бой с торпедными катерами, они
отвлекались от своей основной задачи - топить мотоботы. А мотоботы,
пользуясь этим, безнаказанно доставляли пополнение и груз на ''Огненную
землю''.
В этих ночных боях неоценимую помощь оказывали нам ''катюши'', стоящие
на некоторых катерах. По разноцветным трассам, идущим от немецких пушек,
легко можно было определить местонахождение вражеских барж, а, определив,
сделать один-два залпа по скоплению барж. Этого всегда было достаточно,
чтобы немцы ретировались с поля боя, при этом неся потери от снарядов
''катюши''... На рассвете мы получали приказ возвращаться на базу.
Так было и в эту ночь.
В полной темноте катера подошли к берегу у посЈлка Кратково, где нас
ожидали два пограничных катера. Пришвартовались к одному из них, где
собрались все командиры и разработали план взаимодействия в предстоящем бою.
Старшим в группе был командир одного ''морского охотника''. После
совещания он дал команду: ''По катерам!''
Катера выстроились в кильватерную колонну. Первым идЈт катер -
''пограничник''. Его ход медленный, и на торпедных катерах заглушили по
одному двигателю, а второй двигатель перевели на малый ход... Идем, не теряя