Александр Колесников. Десант, 2-я БТК и другие рассказы -
51 >
рубке. А один настолько застыл, что не мог пошевелить ни рукой, ни ногой, не
смог согнуть и туловище. Его на носилках положили на палубе на машинном
люке.
Через 30-35 минут мы пришвартовались у причала порта Тамань. На причале
уже ожидала скорая помощь. Передав пострадавших медикам, мы больше ничего не
слышали о дальнейшей их судьбе.
Так прошла одна из сотен таких же боевых ночей 2-й БТК.
Август 2001г.
После сокрушительного поражения под Сталинградом началось долгожданное
наступление Советских войск на всЈм протяжении огромного фронта.
Для Черноморского флота главным было освобождение Кавказа и Кубани.
Освобождение их от фашистских захватчиков сразу избавило - бы от нападения
немецкой авиации на города и базы флота, и от нападения с воздуха на корабли
флота в море. Но ещЈ в руках врага находился Крымский полуостров и главная
база флота Севастополь.
В период подготовки к их освобождению Командование Черноморского флота
приняло решение: в помощь наступающим армиям перебросить группу торпедных
катеров из состава нашей 2-й БТК из Геленджика в освобождЈнный от врага порт
Скадовск. Переброску нужно было осуществлять своим ходом, обойдя Крымский
полуостров. А он ещЈ был в руках врага.
Наши торпедные катера Г-5 имели дюралевый корпус, водоизмещение - 15
тонн. Они предназначены действовать в прибрежной зоне, порядка 100-120 миль,
и имели запас горючего на четыре часа полного хода. А тут предстояло
совершить переход по времени равный двадцати часам.
Решили снабдить катера дополнительными Јмкостями для горючего, и
разместить их в желобах вместо торпед. Этого горючего всЈ - же не хватало. И
тогда решили первые пятьдесят миль от Геленджика сопровождать таким - же
числом катеров, несущих на борту ещЈ одну запасную заправку. Потом передать
горючее в море, и разойтись. Катера уходящие в Скадовск направятся в обход
Крымского полуострова ночью, а катера сопровождения возвратятся в Геленджик.